ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ಸವಾರರಿಗೆ ಬಿಸಿಯಾದ ಜಾಕೆಟ್: ಗಾಳಿ ನಿರೋಧಕ ಮತ್ತು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಪರಿಹಾರಗಳು

1ಬಿಸಿಯಾದ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಜಾಕೆಟ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅವಕಾಶ

ಜಾಗತಿಕ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಉಡುಪು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು2024 ರಲ್ಲಿ 11.2 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುಎಸ್ ಡಾಲರ್, ಬಿಸಿಯಾದ ರೈಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ 2028 ರ ವೇಳೆಗೆ ಯೋಜಿತ 16.4% CAGR ನಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಉಪ-ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂರು ಒಮ್ಮುಖ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಚಾಲನೆ ನೀಡುತ್ತಿವೆ.

1. ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗ.ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾ, ಉತ್ತರ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ, ಅಂದಾಜು 4.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳು ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ವಿಭಾಗವು ನಾಲ್ಕು ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ, ಆರಾಮದಾಯಕ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ. ಬಿಸಿಯಾದ ಜಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ಜಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು 3-ಋತುವಿನ ಜಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಮೀಸಲಾದ ಚಳಿಗಾಲದ ಜಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸವಾರಿ ದಿನಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವಾಗ ಒಟ್ಟಾರೆ ಗೇರ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

2. ಸಾಹಸ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸಿ ಸವಾರ.2020 ರಿಂದ ಅಡ್ವೆಂಚರ್ ಬೈಕ್ (ADV) ಮಾರಾಟವು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 22% ರಷ್ಟು ಬೆಳೆದಿದೆ. ADV ಸವಾರರು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಹವಾಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ - ಆಗಾಗ್ಗೆ ಒಂದೇ ದಿನದಲ್ಲಿ ಬಹು ತಾಪಮಾನ ವಲಯಗಳನ್ನು ದಾಟುತ್ತಾರೆ. ಗಂಭೀರ ADV ಸವಾರರಿಗೆ ಐಚ್ಛಿಕ ಪರಿಕರಗಳಿಗಿಂತ ಬಿಸಿಯಾದ ಜಾಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಈಗ ಅಗತ್ಯ ಸಾಧನಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

3. ಕ್ರೂಸರ್ ಮತ್ತು ಪರಂಪರೆ ವಿಭಾಗ.50+ ಕ್ರೂಸರ್ ಜನಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರವು (ಹಾರ್ಲೆ-ಡೇವಿಡ್ಸನ್, ಇಂಡಿಯನ್, ಟ್ರಯಂಫ್, ಮೋಟೋ ಗುಝಿ ಸವಾರರು) ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಖರ್ಚು ಮಾಡುವ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಶೀತ-ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಭಾಗವು ಕಾರ್ಖಾನೆ-ನೀಡುವ ಸಲಕರಣೆಗಳಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾದ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮುಖ OEMಗಳು ಈಗ ತಮ್ಮ ಬ್ರಾಂಡ್ ಉಡುಪುಗಳ ಸಾಲುಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾದ ಜಾಕೆಟ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿವೆ.

2ಗಾಳಿ ನಿರೋಧಕ ಶೆಲ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಫಿಟ್

ಬಿಸಿಯಾದ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಜಾಕೆಟ್ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ ಗಾಳಿ ನಿರೋಧಕ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಜಾಕೆಟ್‌ನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. 60 ಕಿಮೀ/ಗಂಟೆ ಗಾಳಿಯು ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಭೇದಿಸಿದ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ತಾಪನ ಅಂಶಗಳು ಅಪ್ರಸ್ತುತವಾಗುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಶೆಲ್ ನಿರ್ಮಾಣವು ಯಶಸ್ವಿ ಬಿಸಿಯಾದ ರೈಡಿಂಗ್ ಜಾಕೆಟ್‌ನ ಅಡಿಪಾಯವಾಗಿದೆ.

ಗಾಳಿ ನಿರೋಧಕ ಪೊರೆಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ

ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಬಿಸಿಯಾದ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಜಾಕೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಶೆಲ್ ತಂತ್ರಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ:

1. ಗಾಳಿ ನಿರೋಧಕ ಪೊರೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಾಫ್ಟ್‌ಶೆಲ್:ಬಂಧಿತ ಸಾಫ್ಟ್‌ಶೆಲ್ ಬಟ್ಟೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 300-400gsm ಪಾಲಿಯೆಸ್ಟರ್ ಅಥವಾ ನೈಲಾನ್ ಮುಖವು ಗಾಳಿ ನಿರೋಧಕ ಪಾಲಿಯುರೆಥೇನ್ ಅಥವಾ PTFE ಮೆಂಬರೇನ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್ ಮಾಡಿದ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ). ಟೂರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ADV ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ನಿಶ್ಯಬ್ದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಗರಿಷ್ಠ ಸವೆತ ರಕ್ಷಣೆಗಿಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಮೂರು-ಪದರದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯ-ಪದರವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಡ್ರಾಪ್ ಲೈನರ್ ಹೊಂದಿರುವ 2-ಪದರದ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಶೆಲ್:ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಗಾಳಿ ನಿರೋಧಕ/ಜಲನಿರೋಧಕ ಡ್ರಾಪ್ ಲೈನರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೃಢತೆಯ ನೈಲಾನ್ ಅಥವಾ ಪಾಲಿಯೆಸ್ಟರ್ ಫೇಸ್ (500-1000 ಡೆನಿಯರ್). ಕಮ್ಯೂಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟ್-ಟೂರಿಂಗ್ ಹೀಟೆಡ್ ಜಾಕೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಉದ್ಯಮದ ಮಾನದಂಡ. ಸಾಫ್ಟ್‌ಶೆಲ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ, 3-ಲೇಯರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ದುಬಾರಿ.
3. 3-ಪದರದ ಲ್ಯಾಮಿನೇಟ್ ನಿರ್ಮಾಣ:ಫೇಸ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್, ಮೆಂಬರೇನ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕರ್ ಅನ್ನು ಒಂದೇ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಪದರದಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಮಿನೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆಯ್ಕೆ - ಹಗುರವಾದ, ಕಡಿಮೆ ಬೃಹತ್ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಗಾಳಿ ನಿರೋಧಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ. ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ADV ಮತ್ತು ರೇಸಿಂಗ್-ಪಡೆದ ಬಿಸಿಯಾದ ಜಾಕೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಪರಿಗಣನೆಗಳು

ಬಿಸಿಯಾದ ಕ್ಯಾಶುವಲ್ ಜಾಕೆಟ್‌ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಬಿಸಿಯಾದ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಜಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸವಾರಿ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಬೇಕು. ಇದು ಹಲವಾರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ:

• ಪೂರ್ವ ಬಾಗಿದ ತೋಳುಗಳು:ತೋಳುಗಳು ಪಕ್ಕಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ, ಮುಂದಕ್ಕೆ ಇರುತ್ತವೆ. ನೇರವಾದ ಕಟ್ ತೋಳು ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ತಲುಪಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಮೊಣಕೈಯಲ್ಲಿ ಬಂಚ್ ಅನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.
• ಉದ್ದವಾದ ಬೆನ್ನಿನ ಅಂಚು:ಸವಾರಿ ಸ್ಥಾನವು ಬೆನ್ನನ್ನು ಕಮಾನಿನಂತೆ ಬಾಗಿಸಿ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬೆನ್ನಿನ ಉದ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 4-6 ಸೆಂ.ಮೀ ಉದ್ದದ ಬೆನ್ನಿನ ಹೆಮ್ ಮುಂದಕ್ಕೆ ವಾಲುತ್ತಿರುವಾಗ ಕೆಳ ಬೆನ್ನಿನಲ್ಲಿ ತಣ್ಣನೆಯ ಗಾಳಿಯ ಒಳನುಸುಳುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
• ಚಿಕ್ಕ ಮುಂಭಾಗದ ಅಂಚು:ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮೇಲೆ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಒರಗುವಾಗ ಗೊಂಚಲು ಉಂಟಾಗದಂತೆ ಮುಂಭಾಗದ ಹೆಮ್ ಕ್ಯಾಶುವಲ್ ಜಾಕೆಟ್‌ಗಿಂತ 2-3 ಸೆಂ.ಮೀ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರಬೇಕು.
• ಕೈಬಿಟ್ಟ ಕಾಲರ್:ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಭಂಗಿಯಲ್ಲಿ ತಲೆ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಇರುವಾಗ ಗಲ್ಲ ಅಥವಾ ಹೆಲ್ಮೆಟ್‌ಗೆ ತಳ್ಳದ ಕೆಳ-ಕಟ್ ಕಾಲರ್.
• ಜಂಟಿ ಮೊಣಕೈ ಮತ್ತು ಭುಜದ ಫಲಕಗಳು:ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಾಗುವಿಕೆಯ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರೆಚ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳು ಜಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಂಧಿಸುವ ಬದಲು ರೈಡರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಚಲಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಬಿಸಿಯಾದ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಜಾಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಸಿಯಾದ ಕ್ಯಾಶುಯಲ್ ಜಾಕೆಟ್ ಮಾದರಿಗಳಿಂದ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಾರದು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಈ ಸೂಕ್ತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿವೆ. ಎರಡು ಉತ್ಪನ್ನ ವಿಭಾಗಗಳು ತಾಪನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಆದರೆ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಮಾದರಿಯ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ಯಾಶನ್ ಔಟರ್‌ವೇರ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಬಿಸಿಯಾದ ಜಾಕೆಟ್ ಮಾದರಿ ಗ್ರಂಥಾಲಯಗಳುಕ್ಯಾಶುಯಲ್, ಕೆಲಸ, ಸ್ಕೀಯಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರತಿ ವರ್ಗವು ಉದ್ದೇಶಿತ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು.

3ಪವರ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು: ಬ್ಯಾಟರಿ vs 12V ಬೈಕ್ ಪವರ್

ಬಿಸಿಯಾದ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಜಾಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿರ್ಧಾರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ವೇದಿಕೆಗಳಿವೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಸ್ಪಷ್ಟ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ವಿರೋಧಾಭಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾಲಿತ ಬಿಸಿಯಾದ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಜಾಕೆಟ್‌ಗಳು

ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾಲಿತ ಬಿಸಿಯಾದ ಜಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಶುಯಲ್ ರೈಡಿಂಗ್ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಪ್ರಬಲ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಅವು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕವಾಗಿವೆ - ಯಾವುದೇ ಸವಾರರು ಅವುಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್, ಸ್ಕೂಟರ್ ಅಥವಾ ಆಫ್-ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವಾಗ ಅಥವಾ ಶೀತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿಯೂ ಬಳಸಬಹುದು. ಆಧುನಿಕ ಲಿಥಿಯಂ-ಪಾಲಿಮರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು 8-12W ಒಟ್ಟು ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ನಲ್ಲಿ 4-8 ಗಂಟೆಗಳ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಶಾಖವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಣ್ಣ-ಮಧ್ಯಮ ಸವಾರಿಗಳಿಗೆ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ.

ದೀರ್ಘ ಪ್ರವಾಸ ಸವಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ-ಚಾಲಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮಿತಿಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತವೆ: ಸವಾರನು ಬಿಡಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು (ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ~400 ಗ್ರಾಂ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ) ಅಥವಾ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು. ದಿನವಿಡೀ ನಡೆಯುವ ಪ್ರವಾಸ ಸವಾರಿಗಳಿಗೆ, ಕೆಲವು ಸವಾರರು ಇನ್ನೂ 12V-ಚಾಲಿತ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ರನ್‌ಟೈಮ್ ಮಿತಿಯು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

12V ಬೈಕ್-ಪವರ್ ಹೀಟೆಡ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಜಾಕೆಟ್‌ಗಳು

12V-ಚಾಲಿತ ಬಿಸಿಯಾದ ಜಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ವೈರಿಂಗ್ ಹಾರ್ನೆಸ್ ಮೂಲಕ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತವೆ. ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವವರೆಗೆ, ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅನಿಯಮಿತ ರನ್‌ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ (ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ 30-60W ವಿರುದ್ಧ 8-12W).

ಪ್ರಮುಖ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ತಯಾರಕರು (BMW Motorrad, Harley-Davidson, Indian, KTM, Ducati) ತಮ್ಮ ಅನೇಕ ಟೂರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ADV ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಬಿಸಿಯಾದ ಗೇರ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಆಫ್ಟರ್‌ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಹಾರ್ನೆಸ್‌ಗಳು ಸಹ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಇದು 12V ಬಿಸಿಯಾದ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಯಾವುದೇ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅನಾನುಕೂಲಗಳೆಂದರೆ: ಬಳಸಲಾಗದ ಆಫ್-ಬೈಕ್, ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ವೈರಿಂಗ್ ಹಾರ್ನೆಸ್ ಜಾಕೆಟ್ ಒಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳು

ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಗ್ರಾಹಕರ ನೆಲೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಡೀಲರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಡ್ಯುಯಲ್-ಪವರ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಜಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬೈಕ್-ಚಾಲಿತ ಬಳಕೆಗಾಗಿ 12V ಇನ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ, ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮೂಲಗಳ ನಡುವೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ADV ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು $150-220 ಸಗಟು ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸುತ್ತಿವೆ.

4ಸವೆತ ನಿರೋಧಕತೆ ಮತ್ತು ಸಿಇ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳು

ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಉಡುಪುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೊರಾಂಗಣ ಉಡುಪುಗಳಿಗಿಂತ ವಿಭಿನ್ನ ಮಾನದಂಡಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. CE EN 17092 ಮಾನದಂಡವು ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಉಡುಪುಗಳಿಗೆ ಸವೆತ, ಹರಿದುಹೋಗುವಿಕೆ, ಸೀಮ್ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮ ರಕ್ಷಣೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ. ಬಿಸಿಮಾಡಿದ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಜಾಕೆಟ್‌ಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಈ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.

ಸಿಇ ಇಎನ್ 17092 ತರಗತಿಗಳು

CE EN 17092 2019 ರಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ EN 13595 ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಇದು ನಾಲ್ಕು ರಕ್ಷಣಾ ವರ್ಗಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ:

ಬಿಸಿಯಾದ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಜಾಕೆಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ,ಹೆಚ್ಚಿನ ಟೂರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ADV ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ಕ್ಲಾಸ್ AA ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತಾಣವಾಗಿದೆ., ಮತ್ತು ವರ್ಗ A ನಗರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಶುಯಲ್ ಸವಾರಿ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ತಾಪನ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ವರ್ಗ AAA ಅನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯ ಆದರೆ ಪರಿಣಾಮ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬಟ್ಟೆಯ ಪದರಗಳು ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದಕ್ಷತೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ - ಪದರಗಳು ದೇಹದಿಂದ ಶಾಖವನ್ನು ನಿರೋಧಿಸುತ್ತವೆ.

ಪರಿಣಾಮ ರಕ್ಷಣೆ ಪರಿಗಣನೆಗಳು

ಬಿಸಿಮಾಡಿದ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಜಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಭುಜಗಳು, ಮೊಣಕೈಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ CE ಲೆವೆಲ್ 1 ಅಥವಾ ಲೆವೆಲ್ 2 ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬಹುದು. ಹೀಟಿಂಗ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಏಕೀಕರಣಕ್ಕೆ ಹೀಟಿಂಗ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡದ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪ್ಯಾಟರ್ನ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಗುಣಮಟ್ಟದ ತಯಾರಕರು ಹೀಟಿಂಗ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ವಲಯಗಳ ಮೇಲೆ ರಕ್ಷಕಗಳನ್ನು ಇರಿಸುವ ಮೀಸಲಾದ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟರ್ ಪಾಕೆಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಿಸಿಮಾಡಿದ ಜಾಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಪ್ರಭಾವದ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಸವಾರನಿಗೆ ಒತ್ತಡ-ಬಿಂದು ಅಸ್ವಸ್ಥತೆ ಎರಡನ್ನೂ ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸುರಕ್ಷತೆ

ಬಿಸಿಯಾದ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಜಾಕೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರಿಗಣನೆ: ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ? ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬಿಸಿಯಾದ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಜಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಇವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ:

• ಬ್ಯಾಟರಿ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿಪ್ರಭಾವದ ಹೊರೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬೇರ್ಪಡುವ, ವಿದ್ಯುತ್ ಶಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ತಡೆಯುವ
• ಇನ್-ಲೈನ್ ಫ್ಯೂಸ್‌ಗಳುವೈರಿಂಗ್ ಹಾನಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ
• ಬಲವರ್ಧಿತ ಕೇಬಲ್ ರೂಟಿಂಗ್ಪ್ರಭಾವದ ವಲಯಗಳಾದ್ಯಂತ ಅಲ್ಲ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸೀಮ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ
• ಬ್ಯಾಟರಿ ಪಾಕೆಟ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪಟ್ಟಿಗಳುಸ್ಲೈಡ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ

5ಸವಾರಿ ಭಂಗಿಗಾಗಿ ತಾಪನ ವಲಯ ವಿನ್ಯಾಸ

ಸವಾರಿ ಭಂಗಿಯು ನಿಂತಿರುವ ಅಥವಾ ನಡೆಯುವ ಭಂಗಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಾಖ-ನಷ್ಟ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಸವಾರಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಬಿಸಿಯಾದ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಜಾಕೆಟ್ ಈ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ತಾಪನ ವಲಯಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವಾಗಿ ಇರಿಸಬೇಕು.

ಸವಾರಿ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಾಖ ನಷ್ಟ ವಲಯಗಳು

• ಎದೆ ಮತ್ತು ಹೊಟ್ಟೆಯ ಮೇಲ್ಭಾಗ:ಗಂಟೆಗೆ 60-120 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನೇರ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಭಾವ. ಮುಂದಕ್ಕೆ ಒರಗುವ ಸವಾರಿ ಭಂಗಿಯು ಎದೆಯನ್ನು ಮುಂಬರುವ ಗಾಳಿಗೆ ಒಡ್ಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಸಂವಹನ ಶಾಖ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
• ಮೇಲಿನ ಬೆನ್ನು ಮತ್ತು ಭುಜಗಳು:ಶಾಖವು ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜಾಕೆಟ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕತ್ತಿನ ಹಿಂಭಾಗವು ಹೆಚ್ಚು ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ. ಬಿಸಿಯಾದ ಕಾಲರ್ ಇದನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
• ಒಳಗಿನ ತೋಳುಗಳು:ತೋಳುಗಳು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ದೇಹದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೊರಗಿರುವಲ್ಲಿ, ಒಳಗಿನ ತೋಳಿನ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಗಾಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
• ಕೆಳ ಬೆನ್ನು / ಮೂತ್ರಪಿಂಡಗಳು:ಮುಂದೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಭಂಗಿಯು ಕೆಳ ಬೆನ್ನನ್ನು ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ಅಥವಾ ಫೇರಿಂಗ್‌ನ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಗಾಳಿಗೆ ಒಡ್ಡುತ್ತದೆ.

ಬಿಸಿಯಾದ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಜಾಕೆಟ್‌ಗಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ತಾಪನ ವಲಯ ವಿನ್ಯಾಸ

ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ 12V ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಿಸಿಮಾಡಿದ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಜಾಕೆಟ್‌ಗೆ, ಸೂಕ್ತವಾದ ವಲಯ ಸಂರಚನೆಯು:

1. ಪೂರ್ಣ ಎದೆಯ ಫಲಕ (ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ):ಎದೆಮೂಳೆಯಿಂದ ಕೆಳಗಿನ ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳವರೆಗೆ ಆವರಿಸಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಫಲಕಗಳು. ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ಏಕೈಕ ಪ್ರಮುಖ ವಲಯ.
2. ಮೇಲಿನ ಬೆನ್ನು / ಮಧ್ಯ-ಬೆನ್ನುಮೂಳೆ:ಜಾಕೆಟ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗವು ಸವಾರನ ವಿರುದ್ಧ ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗದ ರಕ್ಷಕದ ವಿರುದ್ಧ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಶಾಖದ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
3. ಕಾಲರ್ / ಕುತ್ತಿಗೆ:ಸವಾರನ ಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ. ತಲೆಗೆ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ರಕ್ತದ ಹರಿವು ಗ್ರಹಿಸಿದ ಉಷ್ಣತೆಯನ್ನು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
4. ಕೆಳ ಬೆನ್ನು / ಮೂತ್ರಪಿಂಡದ ಪ್ರದೇಶ:ದೀರ್ಘ ಸವಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ತಡವಾಗಿ ಕೋರ್ ತಾಪಮಾನ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಉಂಟಾಗುವ ಕೋಲ್ಡ್-ಸ್ಪಾಟ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
5. ಒಳ ತೋಳಿನ ಪಟ್ಟಿಗಳು (ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆಯ್ಕೆ):ಬಿಸಿಯಾದ ಒಳಗಿನ ಕಫ್‌ಗಳು ಬಿಸಿಯಾದ ಹಿಡಿತಗಳಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಾರ್ಕ್‌ಬಸ್ಟರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಬಿಸಿಯಾದ ಹಿಡಿತದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಗಾರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ADV ಸವಾರರಿಗೆ ಇದು ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಬಿಸಿಯಾದ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಜಾಕೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಈಗ ಐದು-ವಲಯ ಸಂರಚನೆಗಳು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿವೆ. ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ, ಮೂರು-ವಲಯ ಸಂರಚನೆ (ಎದೆ, ಬೆನ್ನು, ಕಾಲರ್) ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಆದರೆ ತೀವ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.

6ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಬೈಕ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ

12V ಬಿಸಿಯಾದ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಜಾಕೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ, ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮಾನದಂಡವು ಏಕೈಕ ಪ್ರಮುಖ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಪರಿಗಣನೆಯಾಗಿದೆ. ಉದ್ಯಮವು ಹಲವಾರು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿ ವಿಭಜನೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಜಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮಾನದಂಡಗಳು

• BMW ಮೋಟರ್‌ರಾಡ್ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಕನೆಕ್ಟರ್:2012 ರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ BMW ಟೂರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ADV ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸ್ಥಾಪಿತ ಬೇಸ್. BMW ಬಿಸಿಯಾದ ಗೇರ್ ಜಾಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ನಿಯಂತ್ರಕವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾದ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಡಯಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಏಕಾಕ್ಷ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
• ಹಾರ್ಲೆ-ಡೇವಿಡ್ಸನ್ 7-ಪಿನ್ ಕನೆಕ್ಟರ್:2014 ರಿಂದ ಹಾರ್ಲೆ-ಡೇವಿಡ್ಸನ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾ ಗ್ಲೈಡ್, ರೋಡ್ ಗ್ಲೈಡ್, ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಗ್ಲೈಡ್) ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ. ಶಾಖ ಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಬೈಕ್‌ನ ಬೂಮ್! ಬಾಕ್ಸ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
• SAE 2-ಪಿನ್ (ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ):ಗರ್ಬಿಂಗ್, ವೆಂಚರ್ ಹೀಟ್ ಮತ್ತು ವಾರ್ಮ್ & ಸೇಫ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ OEM ಅಲ್ಲದ ಹೀಟೆಡ್ ಗೇರ್ ತಯಾರಕರು ಬಳಸುವ ಆಫ್ಟರ್‌ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಮಾನದಂಡ. SAE ಹಾರ್ನೆಸ್ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಆಫ್ಟರ್‌ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಹೀಟೆಡ್ ಗೇರ್‌ಗಾಗಿ ವಾಸ್ತವಿಕ ಮಾನದಂಡ.
• ಕೋಕ್ಸ್ ಡಿಐಎನ್ (ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಫ್ಟರ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್):ಕೆಲವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಹೀಟೆಡ್ ಗೇರ್ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳಿಂದ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಕೋಕ್ಸ್-ಸಜ್ಜಿತ ಬೈಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ (BMW, ಟ್ರಯಂಫ್, KTM ಜೊತೆಗೆ ಐಚ್ಛಿಕ ಪರಿಕರ ಪ್ಲಗ್).
• ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು:ಹಲವಾರು ಬಿಸಿಯಾದ ಗೇರ್ ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ (ಕ್ಲಿಮ್, ಆಲ್ಪಿನ್‌ಸ್ಟಾರ್ಸ್ ಟೆಕ್, ಇತ್ಯಾದಿ). ಇವು ಆ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಹಾರ್ನೆಸ್ ಮತ್ತು ಪರಿಕರಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

OEM ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮಗಳು

ಬಿಸಿಯಾದ ಗೇರ್ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಉಡುಪು ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳಿಗೆ, ಕನೆಕ್ಟರ್ ಆಯ್ಕೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

• BMW-ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಗೇರ್ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪ್ರವಾಸ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. BMW ಪಿನ್‌ಔಟ್‌ಗೆ ಪರವಾನಗಿ ಅಥವಾ ರಿವರ್ಸ್-ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
• ಹಾರ್ಲೆ-ಡೇವಿಡ್ಸನ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಗೇರ್ಯುಎಸ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ. 7-ಪಿನ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಸ್ವಾಮ್ಯದ್ದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಪ್ಪಂದವಿಲ್ಲದೆ ತಯಾರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
• SAE 2-ಪಿನ್ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಗೇರ್ಅತ್ಯಂತ ವಿಶಾಲವಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೊಸಬರಿಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

PASSION OUTERWEAR SAE 2-ಪಿನ್ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿರುವ ಬಿಸಿಯಾದ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಜಾಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು BMW-ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಲೆ-ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಕಸ್ಟಮ್ OEM ಆಯ್ಕೆಗಳಾಗಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮಕಸ್ಟಮ್ ಬಿಸಿಯಾದ ಬಟ್ಟೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಿನ್ಯಾಸ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತತೆಯ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಭಾಗವಾಗಿ ಕನೆಕ್ಟರ್ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

7ಪವರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಡೀಲರ್ ಚಾನೆಲ್ ತಂತ್ರ

ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಉಡುಪು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿಗೆ, ಪವರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಡೀಲರ್ ಚಾನೆಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖವಾದ B2B ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಪೂರ್ವ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಜ್ಞಾನವಿಲ್ಲದೆ ಬಿಸಿಯಾದ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಜಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿರಳವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಗ್ರಾಹಕರು $250-450 ಖರೀದಿಗೆ ಬದ್ಧರಾಗುವ ಮೊದಲು ಜಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಲು, ತಾಪನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು, ಫಿಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಡೀಲರ್-ಚಾನೆಲ್ ತಂತ್ರವು ಉತ್ಪನ್ನ ತಂತ್ರದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗದು.

ಡೀಲರ್ ಮಾರ್ಜಿನ್ ಮತ್ತು ಬೆಲೆ ರಚನೆ

ಪವರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಚಾನೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಯಾದ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಜಾಕೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಡೀಲರ್ ಮಾರ್ಜಿನ್ ರಚನೆ:

• ಸಗಟು ಬೆಲೆ:MSRP ಯ 50-55% (ತಯಾರಕರು ಸೂಚಿಸಿದ ಚಿಲ್ಲರೆ ಬೆಲೆ)
• ಡೀಲರ್ ಲಾಭಾಂಶ:MSRP ನಲ್ಲಿ 25-30% ರಿಯಾಯಿತಿ
• MSRP ಉದಾಹರಣೆ:$200 ಬೆಲೆಯ ಸಗಟು ಜಾಕೆಟ್ $360-400 ಗೆ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತದೆ.
• ಮಾರಾಟ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹ ಧನ:ಬಿಸಿಯಾದ ಸಲಕರಣೆಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟಗಾರನಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಜಾಕೆಟ್‌ಗೆ $25-50 ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ.

ಡೀಲರ್ ಬೆಂಬಲ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು

ಪವರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಡೀಲರ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಬಿಸಿಯಾದ ಗೇರ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ ಸಮಗ್ರ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ:

• ಪ್ರದರ್ಶನ ಘಟಕಗಳು:ತಾಪನ ಅಂಶಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಪ್ರದರ್ಶನ ಜಾಕೆಟ್‌ಗಳು. ಡೀಲರ್‌ಗಳು ಪ್ರತಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 2-3 ಪ್ರದರ್ಶನ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ.
• ತರಬೇತಿ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು:ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆ ಹಾಳೆಗಳು, ಮಾರಾಟ ತರಬೇತಿ ವೀಡಿಯೊಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಪುಟದ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಹೋಲಿಕೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ.
• ಖಾತರಿ ಬೆಂಬಲ:ತಾಪನ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೇಲೆ ಕನಿಷ್ಠ 2 ವರ್ಷಗಳ ಖಾತರಿ, ಸರಳೀಕೃತ ಬದಲಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯೊಂದಿಗೆ.
• ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಸಹಕಾರ:ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಸ್ಥಳೀಯ ಜಾಹೀರಾತನ್ನು ನಡೆಸುವ ಡೀಲರ್‌ಗಳಿಗೆ 3-5% ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಸಹಕಾರ ನಿಧಿಗಳು.
• ಕಾಲೋಚಿತ ಮರುಪೂರಣ:ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಪೂರ್ವ-ಋತುವಿನ ಸ್ಟಾಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ವಿಸ್ತೃತ ಪಾವತಿ ಅವಧಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಋತುವಿನ-ಆರಂಭಿಕ ಆದೇಶಕ್ಕೆ ನಿವ್ವಳ-60 ಅಥವಾ ನಿವ್ವಳ-90).

ಋತುಮಾನದ ಮಾರಾಟದ ಮಾದರಿಗಳು

ಉತ್ತರ ಗೋಳಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಯಾದ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಜಾಕೆಟ್ ಮಾರಾಟವು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲೋಚಿತವಾಗಿದ್ದು, ವಾರ್ಷಿಕ ಪ್ರಮಾಣದ 60-70% ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಗೋಳಾರ್ಧದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ (ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ, ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾ, ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾ), ಋತುವು ಮಾರ್ಚ್‌ನಿಂದ ಜುಲೈ ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಋತುವಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮರುಪೂರಣ ಸ್ಟಾಕ್ ಲಭ್ಯವಿರುವಂತೆ, ಉತ್ತರ ಗೋಳಾರ್ಧಕ್ಕೆ ಆಗಸ್ಟ್ 1 ರೊಳಗೆ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಋತು-ಪ್ರಾರಂಭದ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಡೀಲರ್‌ಗಳು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ.

OEM ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಅವರ ಯೋಜನೆಬಿಸಿ ಉಡುಪು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾಲಮಾನವು ಈ ಋತುಮಾನವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಆಗಸ್ಟ್ ವಿತರಣೆಗಾಗಿ ಜೂನ್ ವೇಳೆಗೆ ಬೃಹತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಯಾವುದೇ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ವಿಳಂಬಗಳಿಗೆ 8-10 ವಾರಗಳ ಅಂಚು ಬಿಡಬೇಕು. ಆದ್ಯತೆಯ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು PASSION OUTERWEAR ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಪೂರ್ವ-ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಗ್ರೆಗ್ ಸು

ಹಿರಿಯ ಉತ್ಪನ್ನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ | ಪ್ಯಾಶನ್ ಔಟರ್‌ವೇರ್

ಕ್ರೀಡಾ ಉಡುಪು, ಕೆಲಸದ ಉಡುಪು ಮತ್ತು ಹೊರಾಂಗಣ ಉಡುಪು ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ 20 ವರ್ಷಗಳ ಅನುಭವ. BSCI, SMETA, GRS, ಮತ್ತು OEKO-TEX ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಂಪರ್ಕಿಸಿಲಿಂಕ್ಡ್ಇನ್.